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高速磨削可以獲得較高的材料去除率（Q’>2000mm^3/mm/s）。在這樣的去除率下，比磨削能中滑擦和耕犁的比例非常小，隨著(zhù)速度的增加，比磨削能逐漸趨于漸近線(xiàn)。磨削鋼材時(shí)，當速度達到120m/s，比磨削可降至10-15J/mm^3，當速度達到180m/s時(shí)，比磨削能可降低到7J/mm^3。對于冷硬鑄鐵，比磨削能最低值為30J/mm^3。同時(shí)，隨著(zhù)砂輪速度的增加，磨削切向力和法向力會(huì )降低。因此，高速磨削的好處是既有較高的材料去除率，又有高的能量效率和更小的磨削力。

高速磨削的主要缺點(diǎn)是非磨削能的增加，其中主要是主軸摩擦阻力的增加，另外一個(gè)更重要的影響是冷卻液阻力。

當冷卻液壓力為1000psi時(shí)，冷卻液流速可達100m/s，而160m/s的流速要求冷卻液壓力要大于2500psi。超過(guò)1000psi的冷卻壓力能腐蝕陶瓷結合劑，因此冷卻液壓力通常設置在低壓力狀態(tài)（60-150psi是典型值）。假如冷卻液能夠到達磨削區，將產(chǎn)生對砂輪較大的阻力。在磨削區，冷卻液也產(chǎn)生了較大的動(dòng)壓力，就像動(dòng)壓軸承一樣。反過(guò)來(lái)，這將導致砂輪承受較高的法向力，產(chǎn)生輪廓誤差。在速度為160m/s的油冷中，砂輪單位寬度受力20N/mm。冷卻液也能對砂輪旋轉產(chǎn)生較大的阻力。在160m/s的磨削中，風(fēng)阻，主軸軸承，冷卻液的綜合阻力可高達2kW/mm.

當砂輪速度為160m/s時(shí)，為了發(fā)揮高速磨削的好處，主軸功率至少需要4kW/mm，其中50%可用于磨削。這就導致工業(yè)界面臨兩種選擇：要么使用非常薄的砂輪來(lái)獲得較低的磨削力，要么使用大功率電機和高剛性的磨床來(lái)獲得較大的去除率。